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约翰伍尔曼日记 第十一章（第1页）

1772

和塞缪尔·埃姆伦在切斯特上船，前往伦敦；担心船员会遇到危险；考虑在遇到暴风雨的时候，年轻人对海上生活的想法；抵达伦敦。

好长一段时间以来，我一直怀着一种虔诚的想法，准备穿越大西洋，拜访英格兰北部的教友，尤其是约克郡的教友。经过深思熟虑之后，我觉得最好的办法就是：在伯灵顿举行的月会上告知我的教友。他们听到后批准了我的请求并发给我相应的证件。之后，我同样告知了我们的年会，他们也同意了。一段时间之后，在牧师和长老的全体春季聚会上，我觉得，我应该让他们知道我内心虔诚的想法。他们没有异议，也给我颁发了证件。我决定于1772年3月24日出发，直接去拜访大不列颠的教友。

4月，我想是时候寻找合适的船只了。因为我主要是想去拜访英格兰北部的教友，最好还是乘坐一艘前往利物浦或者怀特黑文的船。在费城，正在思考这个问题的时候，我听说我的好朋友塞缪尔·埃姆伦的父亲也想去伦敦。他乘坐的是一艘叫“玛丽和伊丽莎白”号的船，船的主人是詹姆斯·斯帕克斯和费城的约翰·黑德。我径直往船的操舵室走去，告诉了塞缪尔我的想法。

我的好朋友听了我的想法之后禁不住流下了眼泪，他很高兴我能想到和他共乘一艘船，尽管我是想留在操舵室。我们一起上船，先到了客舱，这是一间宽敞的屋子，然后进入了操舵室。我们坐在箱子上，海员关切地问长问短。船东也过来和我们坐在一起。我开始想到基督，天国的顾问，感觉这个时候我自己的意志屈服了，在主的面前，我的心悔悟。船东建议我们大家到客舱里去坐一下，因为那是一个适宜休憩之地。但是，我想下船，因此没有同意随他而去。我告诉船东，如果乘坐这艘船的话，我觉得我会待在操舵室里，但是对于个中原因我没有做太多的说明。

我回到住宿之地的时候，镇里很多人都知道了这件事。一个教友在我前往操舵室的途中给我带来了极大的不便，这让我万分沮丧。

很快我就上床睡觉了，在主的面前，我心里十分烦恼。那晚入睡后，主向我伸出了援助之手，他的爱让我内心坚强。第二天早晨，我和两位教友一起又上了船，在那里待了一会儿之后，我和塞缪尔·埃姆伦一起去找船东。当时只有塞缪尔在场，我把我在客舱里产生的顾虑告诉了船东。内容如下：

“船的外部，我看见客舱上刻有各种各样的作品和图画。在客舱里，我看见了几种奢华的手工艺品。根据人们的支出，房间走廊所花费的金钱总额与用来装修的花费相关，装修则是为了取悦遵从世界发展规律的人。在这种或者其他情况下，旅客们的钱则积累起来支付这些奢侈品的开销，以及旅客的其他费用。因此，一想到我的钱将用在这些事情上，我就受到了良心的谴责。”

由于思绪已开，我告诉船东，在我的旅途中，我在这片大陆上看到了几次残酷的压迫，为此我的心饱受折磨。长久以来，由于对主的敬畏和敬爱，我走近那些因为压迫而被打垮和深受折磨的人。我常常觉得想要富裕和为子女买房，他们就要遵循世界的习俗和规律。许多人遭到压迫，我灵魂不安，因此对任何事情我都不能静下心来，这些事往往都与纯粹的智慧相悖。

之后，我就前往操舵室，听说约瑟·怀特想要见我，我到他的房间去找他。第二天，我回家了，在家待了两夜。第二天早晨一大早我就与家人分别，感觉到上帝谦卑的手的抚摸，有机会和我几个要好的朋友去了费城，他们好像很关心我要乘坐的船的糟糕条件。因为这些机会，由于主的仁慈，我谦恭地等待他的帮助。教友们都表示，他们希望我能找到一个比操舵室更加方便的地方。他们没有催促我，只是让我接近主。

在费城待了两天之后，第三天我参加了德比的月会，在那里由于主的厚爱，我对出席的年轻人爱心大发，这样有助于我的心变得温柔。我寄宿于威廉·霍恩的家中，之后去了切斯特，在那里我遇到了塞缪尔·埃姆伦，1772年5月1日，我们上了船。我独自坐在甲板上，备感满足，因为此行不是我自己的意愿，而是基督的力量使我前行。

5月7日，自从上船以后，天气一直就很恶劣。旅客，如杰姆斯·雷诺兹、约翰·蒂尔、亚当斯、莎拉·洛根以及她的仆人和约翰·比斯法姆都晕船。由于天父的仁慈，我倒没有晕船，但是也不是很舒服。似乎船东和客舱里的旅客对我没有偏见。我们经常在甲板上相遇，有时也在客舱见面。由于主的仁慈的帮助，我的心相当警惕和平静，为此我十分感激。

由于已经在操舵室住了近一个星期了，我有很多机会可以看见、听到和感受到许多可怜海员的生活和精神面貌。我灵魂上的不安，让我们的子女和年轻人能由于上帝的敬畏而引以为例，指导自己的行为。

由于爱，在众多的船员间，我有很多机会可以与他们自由交谈，让他们开始敬畏主。一天，我们在客舱里相见，由于神圣的爱，在那里我十分悔恨。

我相信乘船与世界上不同的人交流偶尔也是天父的意愿，通过航海锻炼一下年轻人，我相信这样是应该的。但是，如今的世界这般腐化，真可悲啊！贸易方式也是肮脏不堪！这些可怜的少年来到船上学习航海艺术是多么危险啊！五个少年接受训练后来到了这个船上，其中有两个人是在我们的教会中长大的，另外一个叫杰姆斯·内勒的也是。我常常对这些可怜的少年心生怜悯，有时看见他们的血肉之躯，我觉得他们似乎就是我的孩子。

哦！所有的人会留心和提防，以免陷入贪婪！哦！所有的人可能听说过基督，他的心温顺而谦卑！忠诚地跟着他，他会教会我们满足于食物和衣服，而不需要遵从世界的风俗。因此，被上帝救赎后的人对他们的同胞会十分关切，希望那些身处困境的人能得到别人的帮助和激励。还有完全自由，言行一致的船东，他们的作为都会受到主的保佑。

海上的船基本上会整晚航行，因此海员一次要看守四个小时。晚上起来工作，在任何情况下都不是件愉快的事，但是在下雨的黑夜，更是极其糟糕，即使每一个人都准备充分。晚上在甲板上待几个小时以后，如果他们回到操舵室，全身浸湿了，他们马上就把衣服换了下来。由于换衣服不是很方便，再加上没有足够的房间，他们的衣服堆在一起，有时因为太挤了，他们从衣服上踩过，进出他们的住所，有时很难找到他们自己的衣服，这对这些可怜的海员来说都是考验。

现在，在操舵室里与他们相处，我心里十分同情他们。我有了一种想法，那就是所有的船东和船长应该长存上帝之爱，行事正直，减少对财富的渴望，更加关心船员。这样一来，这些可怜的船员们就不会被激怒，因此他们不会烦恼，也不会过度饮用烈性酒。确实，对这些可怜的船员来说，满身潮湿，并掺杂着刺骨的寒冷，他们只有借助烈性酒来满足身体的需求。这个世界需要重大的改革，那些在海上经商的人们也需要进行适当的改革。

5月8日的早晨，乌云密布，狂风从西南方向横卷而来，午时未到，狂风更加大作，航行十分危险。海员们于是把一些帆捆起来，把其他的拆卸下来，暴风愈来愈猛烈，他们把所谓的舷窗盖固定在客舱的窗户上，点上一盏油灯，好像黑夜已至。风越来越大，波涛汹涌，客舱里的气氛严肃到一种可怕的境地，约十七个小时内，客舱里的旅客无数次地要我到操舵室里去避避，我想这些可怜的浑身湿漉漉的辛苦劳作的船员更需要那拥挤的操舵室。他们现在停航了，迎风把船停下来了。

在暴风雨中，由于主的仁慈恩助，我的心一直都顺从我们的主。偶尔，以主的爱的名义，我会告诉同船的乘客关于主的全能。主是如此关心我们，因此麻雀的降临就是主的暗示。我关切地告诉同船的乘客，我们有必要真心地服从天父的指引，有时候天父会让我们经受灾难，从而得到提升。

夜里，大约11时许，我来到了甲板上。海风大作，高高升起的泛着泡沫的浪就像火一样，如果有光看起来就不是很像了。驾驶的船员说他刚才看到了桅杆的上方出现了一个放电光球。我注意到船长命令木匠到甲板上去。尽管他什么也没说，我知道他的意思是让木匠随时准备好斧子，以免出现紧急状况。不久，狂风渐渐减弱了，天还未亮，海员们又扬帆起航了。

5月10日，这是一个星期日，天气甚好，我们在客舱里召开了一个会议，大多数海员都出席了。这个会议对我来说十分重要。13日，我依然住在操舵室里。这天早晨，我又开始想这些可怜的少年学习航海之术多少受到了束缚，因为我相信在这个世界上航海是有用的。灵魂告诉我在这种情况下，海上的贸易需要听取真理纯洁的忠告。如果一位虔诚的父亲担忧他的孩子的永世幸福，内心便不会平静，不会让他接近那些生活腐化而又亵渎神灵的人。至于美德和虔诚，这些海员面临巨大的挑战。由于运输量大，再加上许多都是战船，因此很多人受雇到海上工作，要让少年实现这个目标就十分重要。

我记起了至高者通过先知所说的，“他们是我为自己造的子民；他们要向我唱赞美的诗歌”！想到让孩子们学习航海技术，这和那些受过虔诚教育的人相比，对我来说，就像先知曾经提到过的，“神不应允他们”。

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