最后在唐思菱的提醒下,赵星河向何是非求援。
想要用最短的时间,把这些车企的负责人召过来,也只有何是非出面才行。
一个是他的身份摆在那里。
再一个,大华科技跟不少车企都有合作,给他们提供智驾服务。
以何是非在夏国商界的地位,那些车企的老板肯定会给这个面子。
比亚迪,吉利,长安,奇瑞等等这些国产老牌车企。
小朋汽车,小李汽车,小未汽车等随着新能源崛起的新势力车企。
就目前而言,占据优势的就是比亚迪。
比亚迪本来就是做油车和电池出身的,新能源崛起的时代,把握了风口,一骑绝尘。
将多少老牌车企给狠狠的按在地上摩擦。
这就是电池技术带来的优势。
如果比亚迪没有电池上的优势,凭什么将那么多的老牌车企按在地上摩擦?
现在,足以改变整个汽车行业格局的动力固态电池实现了量产,可以说比亚迪的最大优势没有了。
不过,光凭陈晋荣一张嘴,还有一份文件,那些车企是不会完全相信的。
文件可以伪造,只有让他们亲眼看到动力固态电池真的下线,他们才会相信。
赵星河结束了与唐思菱的通话之后,便将这件事情跟何是非沟通了一下。
何是非当场表示没有问题。
大华科技不参与造车,这是原则问题。
只有他们不造车,其他车企才会放心的用他们的一整套智驾系统。
毕竟,智驾系统有更多的选择。
而动力固态电池,却是没有第二种选择。
所以就算赵星河自己造车,可是其他车企也只能选择购买华星新能源的电池包。
果然,何是非的号召力真不是盖的。
陈晋荣磨破嘴皮子都没有做成的事情,何是非只是打了几个电话。
几大车企的老板都在电话里表示,一定会如期到江源来。
没办法,他们可以不相信陈晋荣。
但是却不会去怀疑何是非。
有时候,何是非一句话,抵得上陈晋荣一辈子的努力。
何是非说动力固态电池已经实现了量产,让他们到江源来亲眼见证。
他们能拒绝吗?
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